Ole Edvard Mogensen Udgivelsesår 2006 Sider 64. Bogen fortæller om banens historie gennem tiderne, togene, som kørte på banen, og om stationerne undervejs.
Da banen blev åbnet i 1906, var der mange steder undervejs kun hede så langt øjet rakte. Det kom med årene til at ændre sig. Banen støttede udviklingen både i by og på land. Driftige stationsbyer opstod og heden blev opdyrket.
Banen havde til tider meget store godstransporter. Mergeltransporterne på banen kom til at overstige alle forventninger. Under 1. verdenskrig slog transporten af lyng og tørv alle rekorder. Da tyskerne under besættelsen byggede den store flyveplads ved Grove, blev der anlagt mange nye spor, og banen havde transporter af meget stort omfang.
Byggeriet satte sig blivende spor på heden. De kan i dag ses som flyvestation Karup, der trak mange nye folk til. Igen kom der gang i by- og erhvervsudviklingen. I Kølvrå blev det til en hel ny by. Et spor som vidner om efterkrigstidens udvikling, vækst og velstandsstigning. Samtidig gav det banen nye passagerer. Persontrafikken på banen blev imidlertid tidligt omlagt til busser. Det blev begyndelsen til enden for banen. Persontrafikken blev indstillet i 1971.
Jernbanens spor er for længst borte. Bogen fortæller historien om alt det, som var engang.
|
