Forfatter: Jens Hasse Udgivelsesår: 2012 Sider: 221 Bogen fortæller den komplette historie om de danske GM-lokomotiver efter endt plandrift hos DSB. Det første GM-lokomotiv af litra MY ankom til Danmark helt tilbage i 1954. I alt har DSB modtaget 59 litra MY, 45 litra MX og 61 litra MZ. Men i dag er lokomotiverne spredt for alle vinde, fra det nordligste Sverige og helt til Australien. Langt de fleste er den dag i dag stadig i drift, og især de ældste GMere har efterhånden opnået en art kultstatus.
Bogens forfatter, Jens Hasse, er uddannet fotograf, og blandt andet kendt for sine fremragende billeder i jernbaneårbogen "På sporet af …". Siden 1987, da DSB begyndte at sælge ud af de udrangerede GM-lokomotiver, har Jens Hasse fulgt hvert eneste lokomotiv og dets skæbne. I begyndelsen havnede de mange overtallige GM-maskiner hos de danske privatbaner, men siden blev lokomotiverne købt af udenlandske godsoperatører, store som små, kendte som ukendte.
"Hvor blev de af" er derfor også en kulturhistorisk fortælling om de flere end 40 jernbaneselskaber, som erhvervede sig de godt brugte, men driftssikre danske GMere. Jens har besøgt samtlige selskaber op til flere gange. Ved de mange besøg var der mulighed for at snakke med ledelse og medarbejdere, ofte om de barske vilkår, der hersker i godssektoren på jernbaneområdet. Men at der trods alt kan transporteres rigtig meget gods på bane, også i dag, kan ingen være i tvivl om efter at have læst bogen. Bogen oser af godstog, både på de lange skinner, men også på ydmyge sidespor langt inde i de svenske skove.
Da Jens Hasse i 1987 fik den tossede ide at følge alle maskinerne, havde han ikke drømt om, at det skulle blive et næsten 25 år langt projekt, eftersom lokomotiverne stadig var i drift, skiftede ejer og blev designfornyet. Men siden 2009 har Jens Hasse sammen med Jan Forslund renskrevet og redigeret de mange oplevelser, og for at gøre bogen helt topaktuel har Jens igen i år besøgt en lang række af godsoperatørerne.
|
