S. B. V. Dyhr. Udgivelsesår 2004. 88 sider. Den tidligste danske jernbanehistorie er forholdsvis fattig på erindringer fra de aktører, som tog del i opbygningen af jernbanenettet og som senere fik arbejde ved driften af banerne.
Dette bind i serien af erindringsbøger fra de danske jernbaner er rummer baneingeniør S.B.V. Dyhrs (1833-99) erindringer og belyser danske jernbaneforhold i ældre tid.
Søren Dyhr var med fra starten med planlægningen af de jysk-fynske hovedbaner, og hans ingeniørmæssige kunnen fik stor betydning for linjeføringen af flere af disse strækninger - Odense-Middelfart, Vamdrup-Århus og Esbjerg-Holstebro er nogle af 'Dyhrs baner'. Næsten fra begyndelsen fik han ansættelse ved banerne på Fyn og i Jylland, og han overgik derfor i 1867 til de da oprettede statsbaner under ledelse af Niels Holst. Dyhr er i sine erindringer umådelig kritisk overfor statsbanernes styrelse under Holst, og ligeledes får finansmanden C.F. Tietgen meget hårde ord med på vejen. Disse to personer har ellers i den danske jernbanehistorie opnået en nærmest helteagtig status, og Dyhrs erindringer er måske et gavnligt korrektiv hertil.
Så snart han kunne se sit snit til det, forlod Dyhr statsbanerne. I 1874 blev han overingeniør ved bygningen af Odense-Svendborg banen og fra 1876 denne banes driftsbestyrer. Han tog senere aktivt del ved bygningen af Ringe-Fåborg banen og havde i tidens løb mange ingeniørmæssige opgaver uden for jernbanevæsenet. I 1889 tog han sin afsked på grund af sygdom.
Søren Dyhr nedskrev sine erindringer i 1894-95 med en dagbog som forlæg. "Da denne udgivelse udelukkende er jernbanehistorisk motiveret, bringes her kun de dele, som indeholder afsnit om hans deltagelse i anlæg og drift af jernbaner samt hans bemærkninger til banebygning og drift i almindelighed. Desuden er medtaget afsnittet om krigen i 1864, da det falder naturligt ind i teksten. [...] Som tillæg er optaget 'Strøbemærkninger om dansk jernbanebygning i Jylland-Fyn i årene 1860-1890'"(fra Indledning).
Blandt alle, der kom i berøring med Dyhr, fik han det bedste eftermæle som en meget behagelig, omgængelig og human person med et højt kulturelt stade. Hertil står erindringernes skarpe og uforsonlige angreb på næsten alt og alle i stærk modstrid. Det er formentlig bl.a. derfor de først udgives nu, om end mindre dele af dem tidligere har været offentliggjort. Der er imidlertid ingen grund til at skjule de store modsætninger, der var mellem jernbanemændene for mere end 125 år siden for nutidens læsere.
Bogen rummer en indledning af Lars Viinholt-Nielsen om Dyhr og hans personkarakteristikker, og er forsynet med forklarende noter.
|
