Ole-Chr. M. Plum. Udgivelsesår 2003. 236 sider. En bog om Vestbanen, Varde-Nørre Nebel Jernbane, der i marts 2003 er fyldt 100 år. "For mere end 100 år siden fremkom de første planer til en jernbane fra Varde til Nørre Nebel. Diskussionerne om banens linieføring, samt om den skulle udgå helt fra Nymindegab og måske forbindes med statsbanen i Esbjerg i stedet for i Varde kom til at stå på i næsten 25 år. Selv efter vedtagelsen af loven i 1894, der muliggjorde banens anlæg, fortsatte debatten. Endelig i marts 1903 kunne Vestbanen åbnes for drift, og siden da har banen betjent den lokale befolkning med både gods- og persontransport. Lokalt har Vestbanen betydet en udvikling af Vester Horne Herred"(fra forord af Jens A. Madsen, formand for Vestbanen).
Foruden en beskrivelse af den 25 år lange forhistorie med mange forslag til linieføring skildres banens betydning for egnen. I bogen finder man endvidere kapitler om anlæg og åbning, en udførlig gennemgang af banens historie, omtale af militærtransporter under og efter besættelsen, en fyldig liniebeskrivelse der beskriver banens opland og dens stationer, samt et afsnit om det rullende materiel.
Historien om den vestjyske privatbane er spændende: Præget af en stadig kamp for at overleve og for at følge med i tiden. Dertil kommer banens rolle under anden verdenskrig med anlæg af spor til bl.a. Nymindegab og Oksby og Blåvand samt en større station ved Baunhøj. Efter krigen kom det danske forsvar til området, og en bane til Oksbøl Sydlejr blev anlagt i 1978. Vestbanen er fra midten af 1980'erne gennemgribende moderniseret med nyt rullende materiel, nyt strækningsspor og sikringsanlæg mv., så banen i dag fremstår som en moderne lokalbane med tidssvarende infrastruktur og materiel. Om dette samt Arriva Togs overtagelse af driften i 2002 og meget mere kan man læse i denne jubilæumsbog om Vestbanen.
Bogen er en omfattende udbygning og ajourføring af den tidligere: Vestbanen 1903-1978 (af Ole-Chr. M. Plum og Birger Wilcke, 1978).
Banens 100 årige historie og egnens udvikling er skildret for både den lokalt historisk interesserede og jernbaneentusiasten.
|
